OSIRIS

Services en ligne : l'essor d'un marché attractif pour une jeunesse en quête d'opportunités

Olivier SAGNA — 2026-08-24T16:50:44Z

Les services en ligne s'imposent de plus en plus comme une source de revenus pour de nombreux jeunes diplômés en attente d'un emploi régulier ou en quête d'une activité complémentaire.

Sur les plateformes de discussion instantanée parmi les plus populaires et accessibles comme WhatsApp, Instagram et TikTok, de jeunes entrepreneurs proposent de plus en plus des services de restauration, de soins esthétiques, de lessive, de nettoyage de mobilier ou même des tontines, système d'épargne ou de solidarité de groupe bien ancré dans l'économie informelle au Sénégal.

À Touba, cité religieuse située au centre du Sénégal, dans le quartier dit Mbaar Ya, Mouminatou, 27 ans, titulaire d'un diplôme en économie et gestion, s'est lancée dans la pâtisserie, sans toutefois s'éloigner totalement du monde des chiffres.

“J'ai commencé avec un petit capital. Je préparais des gâteaux sur commande pour mes proches, puis j'ai commencé à publier mes produits sur WhatsApp”, explique-t-elle.

Par la force des choses, ce petit commerce essentiellement en ligne représente désormais sa principale source de revenus, indique-t-elle.

Dans la même ville, Serigne Dane s'est aussi lancé dans la vente de vêtements de seconde main, communément appelés friperie.

Loin de Colobane, considéré comme le plus grand marché de vêtements de seconde main à Dakar, c'est sur les réseaux sociaux que ce jeune homme de 24 ans expose ses articles pour des ventes en direct et échange avec ses clients en ligne.

“Je n'avais pas suffisamment de moyens pour louer une boutique. C'est là que je me suis résolu à présenter mes articles en ligne”, confie-t-il.

Au-delà de la vente de produits, les services de livraison constituent également une source de revenus pour des jeunes qui naviguent dans l'univers digital.

À Dakar, M. Diba, 29 ans, effectue quotidiennement des livraisons à moto. Ce résident de Gouy-Sor, dans la commune de Ouakam, transporte notamment des repas, des colis et des marchandises pour des particuliers et des commerces.

Il affirme coordonner l'essentiel de son activité à travers WhatsApp, grâce notamment au compte professionnel qu'il a créé, cette plateforme lui permettant d'échanger avec ses clients et d'organiser ses courses au cours de la journée.

Contraintes et risques d'arnaque

Contrairement à certains jeunes qui considèrent ces activités comme une occupation provisoire, en attendant mieux, Diba, lui, souhaite en faire son activité principale et envisage même d'élargir ses services.

Il reste que l'utilisation des réseaux sociaux comme support à l'auto-emploi reste confrontée à de nombreuses difficultés, liées notamment au coût de la connexion, à l'irrégularité des commandes et à la nécessité de trouver une clientèle, puis de la fidéliser.

À ces contraintes, s'ajoute le risque de fraude et d'arnaque en ligne, évoqué par plusieurs vendeurs, revendeurs et prestataires de services.

Awa Guèye, une ménagère qui pratique le commerce en ligne à l'occasion, dit en avoir fait une amère expérience en livrant des produits, notamment des poissons fumés, des escargots séchés et des fruits secs, d'une valeur de 35.000 francs CFA à une cliente. Cette dernière, après réception de la marchandise, a tout bonnement annulé le transfert et bloqué la vendeuse sur ses différentes plateformes.

Les fraudes peuvent également être commises par de faux vendeurs qui proposent en ligne des produits inexistants. C'est l'expérience évoqué par Gnagna qui affirme avoir versé de l'argent à une femme qui organisait des tontines alimentaires à raison de 1.000 francs CFA par jour et par participante en vue de récupérer, à la fin du mois, un panier alimentaire.

“Après plusieurs mois de versement sans collecte de notre mise, la gestionnaire de la tontine a pris la fuite, nous laissant toutes en perte”, raconte-t-elle.

Ces dernières années, plusieurs cas de fraude et d'arnaque de ce genre via les plateformes numériques ont été recensés au Sénégal, donnant lieu à des interpellations par la Division de la cybercriminalité.

L'Observatoire sur les systèmes d'information, les réseaux et les inforoutes au Sénégal (OSIRIS) signalait récemment une enquête de la Division spéciale de lutte contre la cybercriminalité qui a permis de démanteler un réseau présumé d'escroquerie opérant à travers un compte TikTok et qui a fait quelque 121 victimes, pour un préjudice cumulé estimé à près de 5 millions de francs CFA.

(Source : APS, 24 août 2026)

Jumia lève 25 millions USD auprès de la SFI pour accélérer sa croissance en Afrique

Olivier SAGNA — 2026-08-13T19:27:40Z

Avec un marché africain du commerce électronique estimé à plus de 50 milliards USD en 2024, les entreprises disposent d'un potentiel de croissance important. Mais l'accès aux infrastructures nécessaires pour vendre au-delà des marchés locaux reste encore un défi.

Le Groupe de la Banque mondiale veut renforcer les infrastructures du commerce numérique en Afrique pour faciliter l'accès des petites entreprises aux marchés. L'institution a annoncé le mercredi 12 août, un investissement de 25 millions USD en fonds propres dans Jumia Technologies AG à travers la Société financière internationale (SFI), sa branche dédiée au secteur privé.

L'opération vise à renforcer la marketplace de Jumia et son réseau logistique sur ses principaux marchés africains. Selon le Groupe de la Banque mondiale, elle pourrait permettre à environ 60 000 vendeurs locaux actifs chaque année de participer davantage à l'économie numérique, soutenir près de 1800 emplois directs et créer des opportunités de revenus pour plus de 100 000 agents commerciaux indépendants.

« Jumia démontre comment les plateformes panafricaines de commerce électronique peuvent élargir les opportunités économiques à grande échelle. Notre investissement soutient la prochaine phase de croissance de l'entreprise tout en contribuant à créer des emplois, à numériser les chaînes d'approvisionnement et les canaux de distribution et à mobiliser l'investissement privé », a déclaré Farid Fezoua, directeur des actions, des fonds et du capital-risque à la Société financière internationale du Groupe de la Banque mondiale.

Un marché africain encore en expansion

Cet investissement intervient dans un marché dont le potentiel continue de s'élargir. Selon la Banque mondiale, le commerce électronique africain pesait plus de 50 milliards USD en 2024 et devrait progresser d'au moins 10 % par an. L'IFC relève par ailleurs que le nombre d'acheteurs en ligne sur le continent a augmenté en moyenne de 18 % par an depuis 2014, illustrant l'essor progressif des usages numériques liés au commerce.

Pour Jumia, qui opère sur huit marchés africains, ces nouveaux capitaux devraient ainsi accompagner une nouvelle phase de développement tout en consolidant son réseau intégré de commerce et de logistique. Pour l'IFC, l'opération vise plus largement à mobiliser l'investissement privé autour d'un secteur susceptible de renforcer les débouchés des entreprises locales et la création d'emplois.

Samira Njoya

(Source : WeAreTechAfrica, 13 août 2026)

UASZ : l'UFR des Sciences juridiques et politiques sensibilise aux enjeux du commerce électronique

Olivier SAGNA — 2026-06-24T23:11:00Z

L'UFR des Sciences juridiques et politiques de l'Université Assane Seck de Ziguinchor (UASZ) a organisé, mercredi, une journée de réflexion sur le commerce électronique à l'occasion du 60e anniversaire de la Commission des Nations unies pour le droit commercial international (CNUDCI), a constaté l'APS.

La rencontre a réuni des enseignants-chercheurs venus notamment des universités de Dakar et de Bambey autour des enjeux juridiques liés à la transformation numérique du commerce international.

Selon la directrice de l'UFR, la professeure Geneviève Brémond, cette rencontre visait à vulgariser les missions de la CNUDCI et à mieux faire connaître les mécanismes juridiques encadrant le commerce électronique.

Elle a souligné que l'évolution des échanges commerciaux vers les plateformes numériques impose aujourd'hui une harmonisation et une sécurisation accrues des transactions à l'échelle internationale.

La responsable universitaire a rappelé que la CNUDCI, organisme des Nations unies spécialisé dans le droit du commerce international, joue un rôle majeur dans l'élaboration de règles favorisant des échanges commerciaux modernes et sécurisés.

Pour le chef du département de droit privé de l'UFR, le docteur Abdoulaye Diallo, cette activité s'inscrit dans la mission de service à la communauté et de vulgarisation du savoir juridique portée par l'institution.

Il a salué la participation de collègues issus de plusieurs universités sénégalaises ainsi que la richesse des communications présentées autour du commerce électronique et de ses implications juridiques et sociales.

Le séminaire a ainsi permis d'informer les participants sur les nouvelles orientations du commerce électronique et les défis liés à son développement.

Intervenant lors des travaux, l'enseignant-chercheur Saidou Wane, de l'Université Alioune Diop de Bambey, a indiqué que le commerce électronique constitue aujourd'hui un levier essentiel du développement des affaires et de la mobilisation des ressources économiques.

Il a également relevé les défis posés par le numérique en matière de propriété intellectuelle, estimant que les règles classiques doivent évoluer pour répondre aux nouvelles problématiques liées au commerce international et à la transformation digitale.

(Source : APS, 24 juin 2026)

Jumia accélère son développement avec un hub logistique de 10.000 m² à Thiaroye

Olivier SAGNA — 2026-05-20T12:55:00Z

Jumia Sénégal a inauguré l'extension de son entrepôt de Thiaroye, portant sa superficie de stockage et d'opérations à près de 10 000 m² contre 2 500 m² auparavant. Cette nouvelle infrastructure permettra à la plateforme de e-commerce de renforcer ses capacités de livraison à travers les 14 régions du Sénégal et de stocker jusqu'à un million d'articles.

Lors de la cérémonie d'inauguration, la CEO de Jumia Sénégal, Marcelle Monkam Siayojie, a expliqué que le choix de Thiaroye répond à des impératifs stratégiques et logistiques. « Thiaroye est un peu au centre de tout. C'est très proche de la banlieue de Dakar, notamment des nouvelles zones d'habitation comme Keur Massar et Rufisque, mais aussi du centre-ville. Cela facilite toute la logistique, la rapidité des livraisons et les opérations », a-t-elle déclaré.

Selon elle, cette extension traduit la montée en puissance de Jumia au Sénégal et la confiance croissante des partenaires commerciaux. « Aujourd'hui, nous avons suffisamment de volume pour stocker près d'un million d'articles et gérer un important flux d'opérations afin de livrer dans les 14 régions du pays », a-t-elle indiqué.

Des défis logistiques persistants

Interpellée sur les difficultés du secteur, Marcelle Monkam Siayojie a évoqué les défis liés au dernier kilomètre, notamment l'absence d'un système d'adressage structuré dans plusieurs zones du pays. Pour y faire face, Jumia a mis en place 130 points de retrait à travers le Sénégal afin de permettre aux clients de récupérer leurs colis sans attendre une livraison à domicile.

La responsable a également souligné les performances de la plateforme en matière de livraison. Les produits stockés dans l'entrepôt de Dakar peuvent être livrés en quatre heures grâce au service Jumia Express, tandis que les commandes destinées à l'intérieur du pays sont acheminées entre 24 et 72 heures. « Nous traitons entre 3 000 et 4 000 colis par jour, avec des pics dépassant parfois les 7 000 colis quotidiens », a-t-elle précisé.

Soutien aux PME et création d'emplois

La CEO de Jumia Sénégal a rappelé que 95 % des vendeurs présents sur la plateforme sont des petites et moyennes entreprises sénégalaises. Selon elle, l'extension de l'entrepôt aura des retombées économiques directes et indirectes, notamment à travers les partenaires logistiques et la JForce, le réseau de vendeurs indépendants de l'entreprise. « Nous avons aujourd'hui 2 500 jeunes actifs sur le terrain qui gagnent leur vie grâce à Jumia en aidant les populations à passer des commandes », a-t-elle affirmé. Elle estime que l'augmentation du volume de produits et des capacités de stockage nécessitera également davantage d'agents logistiques au sein des entrepôts.

Avec plus de dix ans d'expérience dans le secteur, Marcelle Monkam Siayojie a réaffirmé l'ambition de Jumia de devenir « la marketplace de référence » pour les consommateurs sénégalais. L'entreprise vise désormais à livrer des colis dans toutes les régions du Sénégal en moins de 48 heures. « Cela fait 14 ans que Jumia démocratise le e-commerce, éduque les vendeurs et les consommateurs, et travaille avec les institutions pour développer le digital », a-t-elle déclaré.

Présent à la cérémonie, Abdoulaye Diop, maire de Guinaw Rails Sud, s'est félicité de l'implantation et du développement de Jumia dans sa commune. « C'est une grande satisfaction pour la commune de recevoir une entreprise comme Jumia. Nous devons poursuivre cette collaboration afin que la localité bénéficie davantage de cette présence, notamment en matière d'emploi des jeunes », a-t-il soutenu. L'édile a également évoqué les efforts de la municipalité pour accompagner l'entreprise, notamment dans la gestion du stationnement, l'assainissement et les projets de voirie autour du site logistique de Thiaroye.

Jumia Sénégal confirme son poids dans le e-commerce africain

Le géant du commerce en ligne Jumia poursuit son expansion au Sénégal avec des performances qui illustrent la montée en puissance du numérique dans l'économie nationale. Entre croissance des ventes, pénétration des zones rurales et diversification de son catalogue, la plateforme s'impose comme un acteur majeur du e-commerce en Afrique de l'Ouest.

Selon les dernières données communiquées, Jumia met aujourd'hui à disposition des consommateurs plus de 820 marques et attire près d'un million de visiteurs chaque mois. Le groupe emploie également environ 1 200 collaborateurs à travers le monde.

Au Sénégal, l'entreprise affiche une forte présence territoriale. Plus de 47 % des commandes enregistrées sur la plateforme proviennent désormais des zones rurales et des localités secondaires, un indicateur révélateur de l'élargissement de l'accès au commerce numérique au-delà des grands centres urbains.

Le catalogue de Jumia Sénégal compte plus de 80 000 produits proposés quotidiennement par des milliers de vendeurs partenaires. Cette dynamique contribue fortement à l'économie numérique du pays. Le secteur du e-commerce, largement porté par Jumia, représenterait aujourd'hui près de 6 % du PIB sénégalais.

Basée historiquement au Rond-Point Liberté 6 à Dakar, la filiale sénégalaise s'appuie sur un réseau d'environ 195 collaborateurs directs pour assurer ses opérations logistiques, commerciales et techniques.

À l'échelle continentale, les performances financières du groupe témoignent également d'une croissance soutenue. Le chiffre d'affaires de Jumia atteint désormais 50,6 millions de dollars, soit une hausse annuelle de 39 %. La valeur brute des marchandises (GMV) s'élève quant à elle à 211,2 millions de dollars, en progression de 31 %.

Dans le même temps, l'entreprise poursuit une stratégie d'optimisation de ses coûts. Jumia annonce une réduction de 32 % de son EBITDA ajusté, signe d'une volonté affirmée d'atteindre la rentabilité totale dans les prochaines années.

Avec l'accélération de la digitalisation des habitudes de consommation au Sénégal et en Afrique, Jumia entend renforcer davantage sa position de leader sur un marché en pleine transformation.

(Source : Social Net Link, 22 mai 2026)

Face à l'essor de l'e commerce, Maurice veut renforcer la surveillance des colis postaux

Olivier SAGNA — 2026-05-18T14:28:24Z

La montée en puissance de l'e‑commerce transforme les habitudes de consommation à Maurice et entraîne une hausse du volume de colis traités par la douane. Un an après l'annonce d'un projet de cadre légal dédié, les autorités veulent désormais renforcer les outils numériques de contrôle.

Face à l'augmentation du volume de colis liés au commerce en ligne et à la multiplication des trafics illicites, Maurice veut renforcer le contrôle de ses flux postaux grâce au numérique. Le sujet a été au centre d'une rencontre tenue le vendredi 15 mai entre le junior minister des Finances, Dhaneshwar Damry, le directeur général de la Mauritius Revenue Authority (MRA), Rohit Ramnawaz, et une délégation des douanes sud-coréennes (Korean Customs Service).

Les échanges ont porté sur le renforcement des systèmes de gestion des risques et l'intégration de technologies avancées dans le traitement des colis entrants. Les autorités mauriciennes veulent notamment améliorer les capacités de détection des drogues, armes et marchandises frauduleuses grâce à des dispositifs de scanning et d'analyse automatisée. « La vision du gouvernement, c'est de digitaliser les services gouvernementaux afin d'améliorer leur efficacité et leur efficience, tout en gérant les risques grandissants liés au trafic de drogue et aux produits illicites », a déclaré Dhaneshwar Damry à l'issue de la rencontre.

Cette coopération s'inscrit dans un contexte de progression rapide de l'e‑commerce à Maurice. Selon les autorités douanières, entre 4000 et 5000 colis transitent chaque jour par le territoire mauricien, un volume en hausse porté par les achats en ligne et les plateformes internationales d'e‑commerce. Cette croissance complique le travail des services de contrôle, confrontés à des méthodes de fraude de plus en plus sophistiquées, notamment la sous‑évaluation des marchandises ou la dissimulation de produits prohibés dans les colis postaux.

L'initiative intervient alors que le gouvernement mauricien multiplie depuis plusieurs années les investissements dans la modernisation des services douaniers et fiscaux. La Mauritius Revenue Authority a engagé plusieurs projets liés à l'automatisation des procédures de dédouanement, à la gestion numérique des risques et au renforcement du contrôle des colis entrants. L'institution travaille notamment sur des systèmes de scanning avancés destinés à détecter plus efficacement les drogues, les armes et autres produits prohibés. Les autorités misent également sur la coopération internationale pour moderniser les infrastructures de contrôle et accélérer le traitement des marchandises tout en sécurisant les échanges commerciaux.

Samira Njoya

(Source : WeAreTechAfrica, 18 mai 2026)

Commerce numérique mondial : l'OMC à Genève tente de sauver le moratoire enterré à Yaoundé, Washington relance la bataille avec 20 partenaires

Olivier SAGNA — 2026-05-12T11:54:45Z

Un mois après l'échec historique de la 14e Conférence ministérielle (CM14) de l'Organisation mondiale du commerce à Yaoundé sur la question du moratoire relatif aux transmissions électroniques, les discussions reprennent à Genève avec un signal fort : la dynamique en faveur d'une prorogation du moratoire semble regagner du terrain.

Réunis les 6 et 7 mai 2026 dans le cadre du Conseil général de l'OMC, les membres ont affiché une volonté commune de capitaliser sur les convergences obtenues à Yaoundé, malgré l'absence d'accord final lors de la CM14.

La nouvelle Présidente du Conseil général, l'Ambassadrice Clare Kelly de Nouvelle-Zélande, a indiqué que de nombreux membres estimaient que les négociations de Yaoundé avaient permis d'atteindre un niveau inédit de convergence sur le programme de travail relatif au commerce électronique et sur le moratoire.

« Cette convergence représente un investissement considérable en matière de persuasion et de pragmatisme de la part de nombreux membres », a-t-elle déclaré, soulignant que la majorité souhaite poursuivre les discussions plutôt que de repartir de zéro.

La Türkiye rejoint la dynamique favorable au moratoire

L'un des faits marquants de cette réunion est la décision de la Türkiye de ne plus bloquer le consensus en faveur d'une extension temporaire du moratoire sur les transmissions électroniques.

Cette évolution est loin d'être anodine. Elle réduit davantage le cercle des membres opposés à la prorogation du moratoire et renforce l'idée qu'un compromis pourrait finalement émerger à Genève dans les prochains mois.

Lors de la CM14 de Yaoundé, les membres avaient échoué à renouveler le moratoire en vigueur depuis 1998, ouvrant théoriquement la voie à l'imposition de droits de douane sur les transmissions électroniques transfrontalières.

Cet échec avait constitué un revers majeur pour les États-Unis et plusieurs puissances numériques qui défendent la circulation sans barrières des flux numériques à l'échelle mondiale.

Les États-Unis maintiennent leur initiative plurilatérale

En parallèle des discussions multilatérales, les États-Unis ont officiellement présenté au Conseil général une déclaration conjointe sur le moratoire, désormais soutenue par 21 membres de l'OMC.

À partir du 8 mai 2026, les cosignataires continueront à ne pas imposer entre eux de droits de douane sur les transmissions électroniques.

Le document officiel présenté au Conseil général précise davantage les contours de cette initiative plurilatérale portée par les États-Unis et plusieurs membres favorables au maintien du moratoire sur les transmissions électroniques.

Dans cette communication conjointe, les co-signataires se disent « déçus » par l'expiration du moratoire historique sur le commerce électronique lors de la CM14 à Yaoundé, tout en affirmant leur volonté de préserver « un minimum de prévisibilité et de certitude » pour les entreprises et les consommateurs dans l'économie numérique mondiale.

Le texte précise qu'à compter du 8 mai 2026, les membres signataires « continueront à ne pas imposer de droits de douane sur les transmissions électroniques entre eux ».

Plus important encore, les signataires donnent une définition élargie des transmissions électroniques. Selon eux, une transmission électronique désigne « toute transmission effectuée par des moyens électromagnétiques et inclut le contenu de cette transmission ».

Cette précision est stratégique. Elle signifie que l'engagement ne couvre pas uniquement les flux de données numériques, mais également le contenu transmis : logiciels, vidéos, streaming, services cloud, musique, jeux vidéo, plateformes numériques ou contenus dématérialisés.

Les membres signataires invitent également tous les autres membres de l'OMC souhaitant bénéficier de « conditions commerciales stables » à rejoindre ultérieurement cette initiative, avec l'objectif affiché de parvenir, à terme, à un nouvel engagement multilatéral sur le moratoire.

Les membres signataires de cette initiative sont :
– Argentine,
– Australie,
– Costa Rica,
– Équateur,
– Guatemala,
– Islande,
– Israël,
– Japon,
– République de Corée,
– Malaisie,
– Mexique,
– Nouvelle-Zélande,
– Macédoine du Nord,
– Norvège,
– Panama,
– Paraguay,
– Pérou,
– Singapour,
– Territoire douanier distinct de Taïwan, Penghu, Kinmen et Matsu,
– États-Unis,
– Uruguay.

Le document révisé publié le 8 mai 2026 précise par ailleurs que la Macédoine du Nord et le Pérou ont été ajoutés comme co-sponsors dans cette nouvelle version du texte.

Cette initiative prolonge la dynamique enclenchée après la CM14, lorsque plusieurs membres avaient décidé de maintenir entre eux le moratoire malgré l'absence de consensus à l'échelle mondiale.

Ce mécanisme inédit marque une transformation progressive du fonctionnement de l'OMC : face aux blocages multilatéraux, des coalitions de membres avancent désormais par accords plurilatéraux ou arrangements intérimaires.

Vers une OMC numérique « à plusieurs vitesses » ?

L'évolution actuelle des discussions révèle une fracture grandissante autour du commerce électronique mondial.

D'un côté, les grandes puissances numériques – États-Unis, Japon, Singapour ou encore Australie – souhaitent préserver la libre circulation des flux numériques afin de sécuriser les activités des plateformes mondiales, du cloud computing, du streaming et des services numériques transfrontaliers.

De l'autre, plusieurs pays en développement considèrent que le moratoire limite leur capacité future à taxer l'économie numérique et à élargir leur assiette fiscale.

Même si les discussions semblent désormais s'orienter vers un compromis temporaire, le débat de fond reste entier : les transmissions électroniques doivent-elles rester définitivement exemptées de droits de douane ?

Pour l'Afrique, l'enjeu devient stratégique

Pour les pays africains, le débat dépasse désormais la simple question commerciale.

Le moratoire touche directement :
– la souveraineté numérique,
– la fiscalité du numérique,
– la capacité des États à mobiliser de nouvelles recettes,
– et leur position dans l'économie numérique mondiale.

L'échec de Yaoundé avait placé l'Afrique au cœur des fractures du commerce numérique international. Les discussions de Genève montrent aujourd'hui que le dossier est loin d'être refermé.

La prochaine réunion du Conseil général, prévue les 14 et 15 juillet 2026, pourrait devenir une étape décisive pour déterminer si le moratoire retrouvera une base multilatérale… ou si l'OMC continuera de glisser vers un modèle fragmenté où des « clubs numériques » prendront progressivement le relais du consensus mondial.

Beaugas Orain DJOYUM

(Source : Digital Business Africa, 12 mai 2026)

Ghana annonce un projet pilote de commerce numérique transfrontalier en Afrique

Olivier SAGNA — 2026-05-11T13:28:30Z

Face aux obstacles qui freinent encore le commerce intra-africain, les initiatives se multiplient pour mieux intégrer les systèmes numériques. Le Ghana explore de nouvelles pistes pour fluidifier les échanges et réduire les coûts des transactions sur le continent.

La vice-présidente ghanéenne, Jane Naana Opoku-Agyemang, a annoncé le lancement prochain d'un projet pilote de corridor commercial numérique continental destiné à faciliter les transactions transfrontalières et à soutenir la mise en œuvre de la Zone de libre-échange continentale africaine. L'annonce a été faite le mercredi 6 mai, à l'ouverture du 3i Africa Summit 2026, un rendez-vous consacré aux technologies financières et à l'avenir de l'économie numérique africaine.

L'initiative sera menée en partenariat avec plusieurs pays africains, notamment le Rwanda et la Zambie. Le projet vise à tester différents mécanismes destinés à fluidifier les échanges numériques sur le continent. Parmi les dispositifs envisagés figurent l'interopérabilité des services de mobile money, la reconnaissance mutuelle des identités numériques dans les procédures Know Your Customer (KYC), ainsi que l'harmonisation de la facturation électronique entre les pays participants.

Pour les autorités ghanéennes, ce corridor numérique devrait contribuer à réduire les coûts et les délais qui freinent encore le commerce intra-africain. Une grande partie des transactions du continent transite en effet par des systèmes financiers situés hors d'Afrique, ce qui engendre des frais supplémentaires et des temps de traitement plus longs. Le projet entend ainsi renforcer l'utilisation de solutions africaines comme le Système panafricain de paiement et de règlement (PAPSS), conçu pour faciliter les paiements directs en monnaies locales entre pays africains.

Les défis restent toutefois nombreux pour parvenir à une véritable intégration numérique du commerce africain. La fragmentation réglementaire entre États, le manque d'interopérabilité des systèmes financiers, l'insuffisance des infrastructures cloud et de connectivité, ainsi que l'absence de cadres harmonisés pour la gestion des données et des identités numériques continuent de freiner le développement du marché. Les questions liées à la souveraineté des données et à la protection des utilisateurs figurent également parmi les enjeux majeurs soulevés lors du sommet.

Cette initiative intervient alors que le commerce électronique et les paiements numériques connaissent une forte croissance sur le continent, portée notamment par l'essor des paiements mobiles et l'amélioration de la connectivité. Selon la Commission économique pour l'Afrique (CEA), le commerce numérique transfrontalier africain pourrait atteindre 180 milliards de dollars en 2025 (5,2 % du PIB), avant de grimper à 712 milliards de dollars d'ici 2050 (8,2 % du PIB).

Samira Njoya

(Source : Agence Ecofin, 11 mai 2026)

GUCE CONNECT : le GUCE CI lance son forum annuel pour co-construire l'excellence logistique du commerce extérieur ivoirien

Olivier SAGNA — 2026-05-11T13:21:35Z

Le Guichet unique du commerce extérieur de Côte d'Ivoire lance GUCE CONNECT, un forum annuel pour co-construire l'avenir numérique des chaînes logistiques multimodales, renforcer sa notoriété et fédérer l'écosystème commercial.

Le vendredi 8 mai à Abidjan, la Direction générale du Guichet unique du commerce extérieur de Côte d'Ivoire (GUCE CI), a officiellement annoncé la création de GUCE CONNECT. Ce premier forum d'envergure, dédié à la digitalisation du commerce extérieur, se veut le nouveau point de convergence des acteurs nationaux et internationaux de la chaîne logistique. Pour cette édition inaugurale prévue le 8 juin 2026, le thème choisi, “Digitalisation des chaînes logistiques multimodales pour un commerce extérieur plus performant“, souligne l'urgence de moderniser les flux physiques en miroir de la dématérialisation administrative déjà bien engagée.

Selon le directeur général de GUCE CI, Kitifolo Kignaman-Soro, l'initiative est née d'un constat fait lors du 10ème anniversaire de l'institution. Face au succès de la plateforme digitale, les parties prenantes ont exprimé un besoin vital de disposer d'un espace de dialogue périodique. GUCE CONNECT répond à cette attente en devenant un catalyseur de solutions. L'objectif est de transformer les défis logistiques en opportunités de croissance à travers une approche de co-construction entre le secteur public et les opérateurs économiques privés.

Le lancement de GUCE CONNECT s'appuie sur une décennie de transformations profondes. Monsieur Kignaman-Soro, a rappelé que la mission première de la société d'État a été de dématérialiser les procédures pour réduire la fracture numérique. Ce travail de fond a permis d'interfacer les systèmes des autorités portuaires et douanières, engendrant une baisse significative des coûts et des délais administratifs.

Au cœur de cette réussite figure le Port Community System (PCS), dont les modules ont été progressivement déployés pour fluidifier les échanges. Ces outils, désormais ancrés dans le quotidien des acteurs, permettent une gestion intégrée des manifestes, des ordres de transit et des autorisations diverses. Leur niveau d'utilisation, en constante progression, atteste de la maturité numérique de l'écosystème ivoirien. Pour le directeur général, cette expertise acquise au niveau local permet désormais d'envisager une offre de services à l'échelle internationale, positionnant la Côte d'Ivoire comme un hub technologique majeur pour le continent.

Il convient de souligner que l'évolution du GUCE CI se structure autour d'un plan stratégique ambitieux pour la période 2024-2028. Comme l'a expliqué le directeur général adjoint, Inza Cissé, l'institution entre dans une phase de consolidation des acquis et d'innovation de rupture. Trois grands chantiers définissent cette trajectoire : le renforcement de la résilience de la plateforme via une supervision proactive, l'accélération du PCS pour organiser les flux logistiques, et le développement des compétences par la formation en ligne des usagers.

Cette vision s'accompagne d'une volonté farouche de proximité illustrée par le concept « GUCE Service », avec des points de présence physique rebaptisés et optimisés pour accompagner les structures de toutes tailles. L'enjeu est de briser les barrières d'accès aux outils digitaux. « Nous avons amélioré nos points de présence physique avec l'accompagnement dédié afin que chaque usager puisse faire ses formalités en toute sérénité », a précisé Monsieur Cissé. À terme, cette stratégie prévoit la construction d'un nouveau siège social, symbole de la notoriété croissante du pays sur l'échiquier du commerce mondial.

Le forum GUCE CONNECT s'attaque également aux barrières non tarifaires qui ralentissent encore le commerce extérieur. Abordant ce sujet, le directeur des Études et du Développement, Abdoulaye Touré, a insisté sur le fait que la dématérialisation administrative ne suffit plus. Le défi se déplace désormais vers la fluidité du passage des marchandises aux frontières terrestres, maritimes et aéroportuaires. La thématique de cette année (“Digitalisation des chaînes logistiques multimodales pour un commerce extérieur plus performant“) vise donc à créer une synergie entre les systèmes communautaires et le guichet unique maritime pour assurer un traitement diligent des navires et des marchandises.

L'impact attendu sera direct : une amélioration de l'économie nationale et du pouvoir d'achat par la réduction des lourdeurs administratives. Les discussions s'orienteront vers la mise en place de dispositifs de sécurité maritime et de gestion fluide des flux multimodaux. « Ce format de panel d'experts permettra d'appréhender la nécessité de la digitalisation et son impact réel sur la chaîne logistique », a affirmé Monsieur Touré. Il a ajouté que des masterclass techniques offriront également aux ingénieurs et opérationnels l'opportunité d'échanger sur les aspects concrets des implémentations en cours.

Sous le parrainage du ministre du Commerce, de l'Industrie et de l'Artisanat, Ibrahim Khalil Konaté, GUCE CONNECT réunira un parterre de personnalités influentes. Une mobilisation soulignée par Ingrid Tchagbalé, responsable Communication et Relations extérieures, précisant qu'aux côtés du président du Conseil d'Administration du GUCE CI, Issouf Fadiga, se trouveront les représentants des douanes, des banques, des sociétés d'assurance et des faîtières du secteur privé. Elle a aussi insisté sur la volonté de réunir des intervenants réellement concernés par les problématiques de terrain pour garantir la qualité des échanges.

L'un des moments forts de cette journée sera la remise officielle au ministre de tutelle du Livre Blanc, document de référence matérialisant dix années d'expertise et d'existence du GUCE CI.

À terme, GUCE CONNECT doit devenir le thermomètre de la modernisation commerciale de la Côte d'Ivoire. « GUCE CONNECT doit nous servir de catalyseur pour recueillir les besoins des usagers et définir une feuille de route commune », a expliqué le directeur général. L'ambition ultime étant de co-construire un environnement où les délais sont respectés et où la technologie est au service de l'humain.

En transformant le GUCE en un véritable point de convergence, la Direction générale réussira-t-elle le pari d'accroître la notoriété de l'institution tout en offrant à la Côte d'Ivoire les outils de sa compétitivité au sein de la ZLECAf ? Ce forum marque, en tout cas, le début d'une ère nouvelle où le digital s'impose désormais comme le moteur indispensable d'un commerce africain sans frontières et performant.

Anselme Akéko

(Source : CIO Mag, 11 mai 2026)

La Poste ougandaise se diversifie dans l'e commerce avec une marketplace nationale

Olivier SAGNA — 2026-04-24T18:14:00Z

Le commerce électronique gagne du terrain en Afrique, soutenu par la numérisation des services et l'évolution des habitudes d'achat. Cette dynamique pousse les opérateurs traditionnels à repenser leur positionnement pour rester compétitifs.

Le ministre d'État chargé des TIC et de l'Orientation nationale, Godfrey Baluku Kabbyanga, a officiellement lancé le mardi 21 avril à Kampala la plateforme de commerce électronique PostCom portée par l'opérateur postal public Posta Uganda. Cette initiative place désormais la poste au cœur de la stratégie numérique du pays, en élargissant son rôle au‑delà des services logistiques traditionnels vers un écosystème de vente en ligne intégré.

PostCom fonctionne comme une marketplace nationale permettant aux particuliers et aux petites et moyennes entreprises de vendre et d'acheter des produits en ligne. La plateforme s'appuie sur le réseau physique de Posta Uganda pour assurer la logistique et la livraison sur l'ensemble du territoire. Elle offre également une interface numérique sécurisée destinée à faciliter les transactions et à connecter les vendeurs locaux à une clientèle plus large, y compris à l'international.

Dans un contexte de forte progression du commerce électronique en Afrique, ce type d'initiative répond à un marché en pleine expansion. Le secteur africain de l'e‑commerce est estimé à environ 55 milliards de dollars en 2024 et pourrait dépasser 110 milliards de dollars d'ici 2029, porté par la montée du mobile money, l'urbanisation et l'élargissement de l'accès à Internet. En Ouganda, les pouvoirs publics misent sur le numérique pour stimuler la croissance économique, avec une contribution potentielle estimée à plusieurs milliards de dollars à l'horizon 2030 grâce à la numérisation des services et du commerce.

Face à la domination des plateformes privées internationales, PostCom se distingue par son ancrage public et son intégration logistique. Contrairement aux marketplaces classiques, la plateforme combine commerce en ligne et infrastructure postale existante, permettant de réduire les coûts de livraison et de renforcer l'accès au e‑commerce dans les zones rurales. Cette approche vise également à soutenir les PME locales en leur offrant un canal de distribution national structuré, dans un environnement où la logistique reste l'un des principaux freins au commerce en ligne.

À terme, les autorités ougandaises ambitionnent de faire de PostCom un levier central de l'économie numérique nationale. Le projet s'inscrit dans une stratégie plus large de transformation digitale visant à renforcer l'inclusion économique, moderniser les échanges commerciaux et positionner l'Ouganda comme un acteur émergent du commerce numérique en Afrique de l'Est. La plateforme ouvre également aux vendeurs l'accès à un marché international, leur permettant de toucher des clients dans près de 192 pays grâce à l'infrastructure postale mondiale.

Samira Njoya

(Source : WeAreTechAfrica, 24 avril 2026)

E-Commerce et logistique : L'incroyable essor de la livraison connectée

Olivier SAGNA — 2026-04-20T21:42:34Z

De Sandaga au Marché HLM, le Sénégal invente son propre modèle d'économie numérique. Loin des standards occidentaux, le commerce local explose grâce à l'alliance inédite entre les réseaux sociaux et les livreurs « Tiak-Tiak » (signifiant rapidité) devenus les piliers logistiques du pays. Entre digitalisation des paiements, professionnalisation du dernier kilomètre et ambitions écologiques, on est au cœur d'une mutation qui transforme chaque smartphone en boutique et chaque moto, où les solutions multi véhicules, en moteur de croissance nationale.

Il est 9 heures au Marché HLM. Fatou n'a pas encore soulevé le rideau de fer de la porte de sa boutique, mais celle-ci vibre déjà. Sur son iPhone, les notifications WhatsApp s'enchaînent à un rythme frénétique. « Mes clientes n'attendent plus l'ouverture physique. Elles ont vu mes stories hier soir à 23h, et les premières commandes sont déjà payées par mobile money », confie-t-elle, en glissant des articles dans des paquets kraft. Le Sénégal a opéré un saut technologique spectaculaire en ignorant le e-commerce « à l'occidentale » pour plonger dans le social commerce. Ici, la vente naît d'une discussion, d'un lien direct sur les réseaux sociaux (TikTok, Instagram). Mais une fois le paiement mobile validé, une autre course contre la montre commence dans le labyrinthe dakarois.

Si le smartphone est le cerveau de cette révolution, le livreur à moto communément appelé « Tiak-Tiak » ou à véhicule en est le muscle. Pour des milliers de jeunes, la logistique est devenue le premier employeur. Habib Ndiaye, 24 ans, savoure sa liberté malgré le chaos urbain. « Le plus difficile, ce n'est pas la conduite, c'est de trouver l'adresse », s'amuse cet ancien employé dans un magasin en gros au marché HLM. Dans une ville où l'adressage reste approximatif voire poétique (troisième porte après la boulangerie, derrière le manguier), la géolocalisation transforme ce casse-tête en simple formalité.

Autrefois précaire, l'activité se professionnalise sous l'impulsion de startups comme Yango Delivery, Yum-Yum ou Tiak-Tiak. Sous la houlette de managers comme Amadou Ngom, on ne parle plus de « petits boulots » mais de véritables contrats de travail, de flottes de motos entretenues et de systèmes de notation « scoring » basés sur la satisfaction client. « Il y a trois ans, le paiement à la livraison représentait 95 % des transactions. Aujourd'hui, près de 40 % sont prépayées. C'est un tournant historique : la confiance est là », analyse Cheikh Ahmed Tidiane Samb, fondateur de « Tiak-Tiak ».

De l'informel à la science logistique

Cette mutation change la donne pour les commerçants. Pour Home Déco ou Bally Nems, l'époque des annulations pour cause de retard est révolue. Pour s'adapter à la réalité du terrain, l'offre de transport s'est métamorphosée en une solution véritablement modulaire. Désormais, chaque besoin trouve son véhicule : la moto reste l'option privilégiée pour l'urgence et les petits colis se faufilant dans le trafic, tandis que la voiture est sollicitée pour les livraisons groupées nécessitant une protection accrue.

Enfin, pour les marchandises imposantes comme l'ameublement ou l'électronique de pointe, c'est le cargo qui prend le relais, garantissant ainsi une logistique sur mesure pour chaque type de produit. « Avant, chaque commande était traitée séparément.

Aujourd'hui, le groupage permet de vendre plus et de travailler efficacement », explique la gérante de Bally Nems. Près de 52 % des utilisateurs de ces plateformes sont des PME, c'est la preuve que la logistique du dernier kilomètre est devenue le moteur de la croissance sénégalaise.

Même à Sandaga, poumon économique historique de Dakar, l'ambiance change. Les vendeurs de tissus ne haranguent plus seulement le passant ; ils emploient des « community managers » de fortune. Ils filment les pièces de Wax ou de Bazin en direct pour des clients basés à l'autre bout du pays ou dans la diaspora. Le marché traditionnel devient un entrepôt de proximité : on y vient moins pour flâner que pour récupérer un colis repéré sur les réseaux sociaux. L'avenir de cette épopée se dessine déjà sans bruit. Pour réduire les coûts de carburant et la pollution, le passage au vélo électrique est l'axe stratégique de demain. L'objectif est de faire en sorte que cette révolution du clic ne soit pas celle de la pollution.

Entre innovations technologiques et adaptations réglementaires, la capitale sénégalaise dessine un avenir connecté, plus sûr et résolument agile. Cheikh Ahmed Tidiane Samb, fondateur de « Tiak-Tiak » le voit. Il se déploie dans les autres régions du pays et même dans la sous-région (Gambie, Côte d'Ivoire). La livraison n'est plus un simple service, c'est le carburant qui irrigue l'économie nationale. C'est un tournant majeur.

Adou Faye

(Source : Le Journal de l'économie sé,égalaise, 20 avril 2026)

OSIRIS

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